Lokförares arbetsmiljö påverkas negativt av de ökade olyckorna med vilt längs med järnvägarna. Viltet orsakas lidande och dessutom innebär olyckorna stora ekonomiska kostnader i form av reparationer. Nu tar Trafikverket fram ett förslag med hjälp av forskare från Sveriges Lantbruksuniversitet, och SJ för att minska viltolyckorna. – Förslaget innebär byggnation av viltstängsel längs cirka fem mil av de mest drabbade järnvägssträckorna och cirka 22-24 teststationer utmed järnvägen där man ska utvärdera och lära sig mer om olika typer av viltvarnande system. Målet är att minska olyckorna på de utvalda sträckorna med cirka 80 procent, säger Anders Sjölund, biolog vid Trafikverket i ett pressmeddelande. Teststationerna är en cirka 40-60 meter bred öppning i viltstängslet där djuren kan passera järnvägen. Vid dessa stationer ska olika system för viltvarning testas för att utvärdera vilka typer av signaler, exempelvis ljus, rörelse och ljud, som är mest effektiva för att få djuren att lämna spårområdet innan tågen passerar. Ett av målen är att resultatet på sikt ska användas på andra sträckor för att det ska bli en nationell förbättring i tågsystemet. Då minskar antalet viltpåkörningar och restidsförluster, det skapar en bättre arbetsmiljö för lokförare och en mer robust infrastruktur.